宋风 摄

人民网周口10月31日电（尚明桢）嘹亮的汽笛声，划过烟波浩淼的沙颍河，岁月飞逝，记忆着周口航运曾经的繁荣；潮起潮落，今天的周口焕发出加快发展的强大张力。内陆变沿海，黄土拥抱深蓝，一个承载周口航运梦想与骄傲的盛世港城正在巍然崛起。

周口因水而生、因港而兴。沙河、颍河、贾鲁河交汇于此形成沙颍河。历史上周口位居河南四大名镇之列，是著名的水旱码头、商业重镇，素有小武汉之称。沙颍河畔的关帝庙犹如一段凝固的历史，见证着周口航运昔日的繁荣与兴盛。改革开放的春风唤醒了沉睡近半个世纪的沙颍河，2005年12月28日，随着6艘400吨的货轮驶入周口港，标志着周口航运踏上复兴之路的新征程。

明者因时而变，智者随事而制。为全面贯彻国家“一带一路”建设，河南省委、省政府高瞻远瞩，2013年1月批准设立周口港口物流产业集聚区，这是河南省唯一一个以港口为依托的产业集聚区。

2014年沙颍河被国家规划为高等级内河航道，是河南省唯一常年通江达海的黄金水道，从周口港出发，可直达上海、杭州、连云港等沿海沿江城市。

近年来，周口市委、市政府认真贯彻落实中央和省工作部署，紧抓机遇，审时度势，放大优势，提出把发展临港经济作为带动周口加快转型、高质量发展的突破点，大力发展临港经济，打造中原港城，2018年全面开启了中原港城建设。

目前，全市建成运营的规模性港口6个，拥有航运企业18家，省际运输船舶1500余艘，从业人员2万人。港口吞吐量快速增长，2018年超过1300万吨，占河南省港口吞吐量的85%。周口中心港规划建设东中西3个作业区、77个千吨级泊位，年通货能力达5000万吨。目前中部作业区4号、5号两个港池12个千吨级泊位已高效运营，其余6个港池、35个千吨级泊位正在快速推进，近期可陆续投入运营。

今年，周口中心港集装箱班轮航线正式开通,实现了河南省内河集装箱运输“零”的突破,总投资近30亿元的沙颍河航道升级改造工程，正在有序推进，工程完工后，年通过能力将达1.5亿吨，沙颍河航运优势将进一步彰显。

港通天下，货运全球。悠悠沙颍河，一路奔涌，冲刷出了美丽富饶的豫东平原，周口充分利用沙颍河通江达海的比较优势，牢固树立“临河就是沿海、腹地也是前沿”的理念，围绕建设“满城文化半城水、内联外通达江海”的中原港城，积极吸引更多要素、更多产业聚集，助推周口由“黄土经济”向“蓝水经济”转型。

积极融入淮河生态经济带国家战略，进一步优化临港产业发展规划、临港产业园区规划、多式联运发展总体规划和全市域港口规划。加快推进临港产业集聚区主干路网、临港铁路专用线、大广高速周口港区互通立交、沙颍河周口至省界航道升级改造等重大项目建设，积极申建B型保税物流中心等对外开放平台，完善堆场、岸电等码头配套设施，港区基础设施日益完善。

积极推进“公、铁、水、空”多式联运，扎实开展周口民用运输机场项目前期工作，加快建设郑合高铁、三洋铁路等，今年年底郑合高铁将建成通车，届时周口至长三角主要城市之间的通行时间将缩短到三小时左右。

以沙颍河为轴线的黄金水道、产业大道和生态廊道正在加速形成，成为周口特色发展黄金轴线和联接长三角等沿海地区的要素通道，吸引更多资源要素向周口集聚。周口敞开怀抱，深化向东开放，加大招商力度，2017年以来先后有400多批次客商到港区投资考察，恒大集团、万达集团、中粮集团、安钢集团、河南水投集团、葛洲坝集团、中国水电集团、蓝城集团等一大批知名企业入驻，临港经济展现出蓬勃发展的态势，拓展了城市经济发展的空间，推动了周口城市规划、建设、管理、经营的高质量发展。千万周口儿女只争朝夕，大干快上，一座崭新的现代化港城正在加速崛起。

大河东去，潮起潮落。如今的沙颍河，百舸争流，樯橹云集。周口正在向更大的开放格局转型，在更广阔的海、陆、空拓展格局中自由翱翔。空中，深化与郑州航空港经济综合实验区战略合作，积极对接“空中丝绸之路”；海上，与连云港港口控股集团签订框架协议，正式加入海河联运港际合作联盟，深度融入“21世纪海上丝绸之路”；陆地，深化与河南物资集团、郑州国际陆港公司合作，与郑欧班列无缝衔接；吸引更多大宗商品向周口集聚，努力打造“豫货出海口”、中原地区连接长三角经济圈的桥头堡。